車にはエアコンがついていません。何か問題ありますか？

私のファーストカーである、ボルボP1800E'72年。
この車にはエアコンが付いていません。

この年代でも、「お大尽」が購入することが多かった高級車。
(当時の売価は2000GTと同価)
多くの中古車にはクーラーが装着されているのですが・・・

狙って、クーラーレスを購入しています。

夏場のエンジンルーム内の温度上昇。
壊れている可能性が高い。
何より、車を軽くしたい。

一応は・・・
IT企業の社長です。
社員は高級車と呼んでいい社用車に乗っていますが・・・

社長はエアコン無しのMT車です。

良いんです。
本人が楽しければ。
写真は八ヶ岳にてWeb制作の打ち合わせから帰るときの車窓から。
高速道路も三角窓全開で走ります。

過去の車もエアコン無しが多いんです。
ついてても外しちゃうとか・・・

鼻先の軽さは重要。フリクションロスも嫌い。

5月から、ほとんど乗っていませんでした。

春の計画では・・・

・GWに、P1800を徹底的にメンテ
・梅雨に入るまでに、雨&夏用の車を用意
・梅雨以降は乗らなくなったP1800を、さらにメンテ

こんな計画をしていました。
この野望は4月後半から始まったスカイコミック空撮にて消えました。
T1Nで、全国を駆け回っていたときですね。
空撮はバルーンを飛ばしていないときも準備作業が結構あります。
空撮仕事が多くなっても、本業(ホームページ制作ですね)もしなければなりません。
つまり・・・
春からまともに休めていません。

予定外ですがP1800で夏を乗り切ることになってしまいました。

このドアなしの写真は梅雨に入った直後に、フロントフェンダーの裏の錆を落としてパテを持っていたときに撮影。
昔の車はドアが軽いので、フロアジャッキが無くても一人でドアが外せました。
ちなみに、ドア内装は3月から外したままになっています。

P1800は普通のカメラマンの時か、Web制作の打ち合わせにしか乗りません。
6月も、北海道に半分くらいいたので・・・
T1N以外の車の走行距離がまったく伸びませんでした。

実はムルティプラも併用しています

空撮系以外の仕事はP1800でこなしていますが例外があります。

都内のスーツ仕事。

これは汗だくとなる古いボルボではお客様に失礼になります。
この場合だけはエアコンが人並みについているムルティプラで都内に入っています。
さらに、この頃はオーバドライブの調子が悪く、高速巡航が苦手になっています。
これもメンテは放置状態・・・

しばらくは落ち着いてメンテが出来そうにありません。

明日はムルティプラで都内にて打ち合わせ。
次の日曜日には空撮の仕事が入っています。

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5月から、ほとんど乗っていませんでした。

実はムルティプラも併用しています

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