バルーン空撮[技術解説]　－　バルーン空撮テスト

自社開発の製品は、全てテストを行っています

常識を覆すコンテンツ開発の陰には、数々のテストが行われています。

はじめに：理想の空撮バルーンとは？

現在では上記の最低限性能は全てクリア出来ました。
開発当初（約１年前）は、ＶＲコンテンツ対応のみ。
最大で２ｍの対風性能と、実務投入に戸惑うほどの性能でした。
※他社は上記項目の０～３項目しかクリアできません。

今後は、さらに困難な以下のような改良を施していきます。
　標高２０００ｍにて撮影可能
　氷点下５度にて撮影可能
　最大風速５ｍにてバルーンの傾斜角３０度以内（高度１０００ｍにて）
　最大風速２ｍ以下の夜景撮影に対応
　最大風速３ｍ以下の夕景撮影に対応
　現場到着から１分以内に撮影開始
　撮影後２分にて撤収

上記の目標性能の一部は、世界というレベルではクリアしている会社（0[Zero]のバルーンの３倍以上の大きさ）があります。
しかし・・・全てを車載式バルーンにて達成するというコンセプトは、どこにもありません（考えてもいないと思われます）
※車載式空撮バルーンという限定を付けなければ、上記の目標は既にクリア出来ます。

0[Zero]の開発したバルーン３号機は、総合性能では世界トップと呼べる性能を誇ります。
世界の空撮会社が理想とするバルーンです。
現在の性能でも十分と呼べるのですが、機材開発のスピードを落とす計画は今のところありません。
最低でも、今後１年は、現在の開発速度を維持します。

車載式バルーンはヘリウムガス容量がポイント

ヘリウムガスは標高が上がると浮力が落ちる

2008年5月20日実施：高度1200m・風速3mの条件でバルーン迎角調整

迎角＝弱　風に流される。繋留角度＝約４０度

迎角＝適正　風が揚力に変換。繋留角度＝約７０度

0[Zero]の空撮バルーンは開発途上にあります。
社内のペテランスタッフ＝開発者なら、この様な調整を即時に行えます。
同じ、バルーンを一般の空撮会社が用いても、現場での微調整ができないことから同じ性能を出すことはできません。

2008年5月27日実施：高度830m・最大風速6mの条件でバルーン安定度の確認

高地にての強風テスト　繋留角度＝約３０度

日中の海岸など対風性能の低い空撮バルーンでは撮影困難な条件でも、0[Zero]の車載式空撮バルーンは対応可能です。
2008年5月28日　５時～１４時　最大風速８ｍを超えた熱海にて、バルーン空撮に成功しています。（画像は後日公開となります）

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